Le Prospector 17' de Maxi14

Aller hop, la présentation du bateau !

Donc un Prospector 17' de Nova Craft

Le jour de la livraison ...



Aussitôt transféré sur le Troll :


(à l’époque je ne savais pas qu'il serait mieux de le mettre retourné   )


Puis déballage :


quelques jours plus tard, premier essai :


direction le lac de Pont-l'Evéque  :


et premier test sous une petite pluie normande ...  

Puis, on l'équipe ... et on fabrique donc des "cages à gonfle"

des œillets sont rivetés sous le liston, au fond du canoë une patte est collée ... Pattes disponibles dans le commerce, mais comme j'avais du temps et les matériaux sous la main ... c'est du homemade  
Le plus rigolo/prise de tête c'est le collage au fond du bateau .... en polyéthylène, matériaux réputé et caractérisé par sa non-adhérence des colles      
au final :



La photo est bizarre car le canoë était retourné (stockage) au moment de la photo

Et avec la gonfle dedans :




Les gonfles sont un peu petites par rapport au volume disponible ... étant à l'origine plutôt destinées aux kayaks ...
Mais elle font bien leur boulot et j'en ai déjà repéré des plus adaptées sur une boutique en ligne en GB ...


Puis on passe aux bidons  

... un peu de sangle en nylon cousues façon filet, des boucles en nylon (type sac à dos), des pattes façonnée dans une plaque d'aluminium de 3 mm ...

Présentation à blanc :




Mise en place des boucles et des pattes sous le liston :



et voila : 2 bidons de 60 litres bien arrimés :super:



Une tite photo en situation :



Là, il n'y a qu'un seul bidon et la photo est floue car un canoë, parfois sa bouge un peu  


A suivre ...

Le canoë a une charge utile assez sympa : en 17 pouces de longueur ( soit 518 cm), il permet d'embarquer 544 kg !
Grace à sa longueur, on peut installer un troisième banc pour un troisième pagayeur.
La largeur maxi étant de 90 cm, 2 enfants peuvent s’assoir cote à cote.

Là encore, c'est dispo dans le commerce .... mais c'est aussi faisable à moindre cout ... Pis homemade c'est plus mieux

Un peu de bois, de la sangle, et une tôle en alu façonnée ...



la structure en bois assemblée en tenon/mortaise, collée et bien vernis.)

Mise en place dans le canoë :



En situation :






Puis on passe à la bidouille suivante :  mise en place un tapis en mousse collé au fond du bateau.
Pour moins glisser et avoir un peu de confort pour les genoux

Avec des tapis en mousse type anti-vibrations pour machine à laver , hop, le tour est joué

Un tapis à l'avant :



et un à l’arrière :




( Le bout de rail est juste un lest pour faire pression le temps du collage)

... A suivre ...

Sympa l'équipement, le home made, rien de tel , les gonfles sont par contre un peu juste pour un 17 en plus... Au plaisir de se faire une sortie...

Ouah ! ça personnalise sévère ! Bravo !
Pour info, j'ai importé Novacraft de 2009 à 2014 ; les charges maxi annoncées sont, comme chez tous les fabricants nord-américains, tout à fait fantaisistes ; quand tu auras mis 330 kg dans ton Prospector 17, tu auras atteint la limite de sécurité sur eau plate (test effectué avec mon épouse, ma fille, mon gendre et ma pomme dans un Prospector 17 SP3 équipé de quatre sièges ; nous étions à 310 kg et tout geste brusque était déconseillé).
Si tu as trois enfants, un deuxième canoë est peut-être une bonne solution : moins un canoë est chargé, plus il est rapide et manœuvrant ; pour le transport, tu peux faire des barres de toit (je suppose que tu ne les achèteras pas...) de la largeur de ton véhicule, rétroviseurs rabattus ; si besoin, tu peux décaler un peu les canoës l'un par rapport à l'autre pour gagner en largeur.

le bout de rail , faut le coller sous le canoé pour faire une quille
belle prépa ... Belle réalisation , et c'est peu dire car c'est pas mon truc les matériaux modernes !

Quelle idée d'aller acheter des gonfles en Angleterre ... alors que notre ami Nidrey vends tout ce qu'il faut à Reims.

Vitor

Tu sais, Vitor, depuis Guillaume le Conquérant, la Normandie et la Grande-Bretagne sont extrêmement liées...

nidrey a écrit:

Ouah ! ça personnalise sévère ! Bravo !
Pour info, j'ai importé Novacraft de 2009 à 2014 ; les charges maxi annoncées sont, comme chez tous les fabricants nord-américains, tout à fait fantaisistes ; quand tu auras mis 330 kg dans ton Prospector 17, tu auras atteint la limite de sécurité sur eau plate (test effectué avec mon épouse, ma fille, mon gendre et ma pomme dans un Prospector 17 SP3 équipé de quatre sièges ; nous étions à 310 kg et tout geste brusque était déconseillé).
Si tu as trois enfants, un deuxième canoë est peut-être une bonne solution : moins un canoë est chargé, plus il est rapide et manœuvrant ; pour le transport, tu peux faire des barres de toit (je suppose que tu ne les achèteras pas...) de la largeur de ton véhicule, rétroviseurs rabattus ; si besoin, tu peux décaler un peu les canoës l'un par rapport à l'autre pour gagner en largeur.

En total accord sur tout !

avec 3 enfants ... qui bougent un peu, la manoeuvrabilitée est un peu plus hard !





Le second canoë n'est pas encore d'actualité, mais l'idée est envisageable lorsque les garçons seront plus grand ....

nidrey a écrit:

Tu sais, Vitor, depuis Guillaume le Conquérant, la Normandie et la Grande-Bretagne sont extrêmement liées...

VitorJ a écrit:

Quelle idée d'aller acheter des gonfles en Angleterre ... alors que notre ami Nidrey vends tout ce qu'il faut à Reims.

Vitor

... L’hésitation viens aussi de toi Nidrey ! Depuis que tu proposes les sacs a remplir de plaques de polystyrène, je ne sais plus quoi choisir !!!
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